“При розробці і виробництві ми застосуємо нові матеріали, такі як карбонова нитка і алюмінієвий сплав. Вони дозволять знизити вагове навантаження, підвищити енергетичну ефективність”, — розповів журналістам Цяо Фен — старший інженер “Чанчуньскої компанії залізничного транспорту”.
За його словами, новий поїзд дозволить знизити середнє споживання енергії на пасажира на 10% в порівнянні з нинішніми передовими локомотивами, що розвивають швидкість до 350 км/год.
“CRRC також планує поставляти ці поїзди на експорт”, — додав фахівець.
Локомотив буде випробуваний на відрізку залізничної ділянки Пекін-Шеньян, який планується підготувати для нового складу до кінця 2019 року.