"Оскільки ця позиція є політично чутливою, відбуваються складні переговори. Мені дуже шкода, що ми втратили стільки часу. Я це питання піднімаю, насправді, з першого місяця свого призначення. Зараз, я вважаю, з Адміністрацією морських портів ми прийшли до такої точці, що ми не можемо не робити різкі зміни. І я вірю, що до кінця року це буде зроблено в будь-якому випадку ", - заявив глава транспортного відомства.
Політик зазначив, що міністерство підтримує дії Національного антикорупційного бюро України (НАБУ) з розслідування фактів корупції в ході проведення тендеру на днопоглиблення в порту "Південний".
"Ми всіляко вітаємо, що НАБУ, нарешті, почало розслідування. Ми його підтримуємо. Нам також важлива істина. І не тільки в цьому випадку, а для того, щоб запобігти в подальшому подібні історії в морській інфраструктурі. Ми надаємо їм (НАБУ) інформаційну і документальну підтримку, яка їм потрібна ", - сказав В.Омелян.
Міністр заявив, що попереджав власників бельгійської компанії "Ян де ННЛ" про ризики для їх репутації, так як в Україні від імені "Яні де ННЛ" участь в тендері брала "незрозуміла" дочірня компанія з непрозорою структурою власності. "Для мене теж було цікавим новиною, що є" Ян де ННЛ Україна ", яка має іншу структуру власності, ніж материнська компанія" Ян де ННЛ ". Вони (бельгійці) повідомили, що 55% належить не" Ян де ННЛ ". Я їх попередив, що вони повинні розуміти, що репутаційно вони несуть відповідальність за 100%, а не за 45%, в яких вони беруть участь. вони з цим погодилися, тому я вважаю, що обидві сторони були проінформовані ", - розповів міністр.
Як повідомили ЗМІ, власникам бельгійської днопоглиблювальної компанії "Ян де ННЛ" доведеться давати свідчення в НАБУ. Раніше судимим в Бельгії бізнесменам в Україні можуть висунути звинувачення в підкупі держчиновників.