Кореспондент УНН дізнався у голови громадської організації “Traffic Сhallenge” Ольги Дробишевої, як правильно обрати автокрісло.
“Перша і головна — обирати не за віком, і не за красою, і навіть не за ціною крісла, а за параметрами дитини. І головні параметри у безпеці на дорозі — це зріст та вага, адже на ці параметри спираються інженери-конструктори”, — розповіла Дробишева.
Вона зазначила, що автомобіль розрахований на людей зростом вище 145 см та вагою більше 36 кг. Тому, коли мова йде про необхідність використання спеціальних утримуючих пристроїв, це стосується не лише дітей, а також дорослих людей, зростом нижчих 147 см.
Тож, до основних порад можна віднести:
Обирати згідно зі зростом та вагою
Якщо у дитини вага до 12 кг, тобто, в середньому, це дитина першого року життя, тоді автокрісло має бути таким, що розміщує дитину в автомобілі спиною до руху.
Дитина в ньому має не сидіти, а знаходиться під кутом 45 градусів.
“Це дуже важливо, тому що у дітей дуже слабка шия і ще не сформований апарат, що має тримати хребет та всі органи. Автокрісло має бути напівлежачим та стояти задом наперед, щоб при гальмуванні дитина втискалася в крісло, не відбувалося ривка, коли в дитини травмується шия. Коли дитину перевозять передом, дитина може щонайменше отримати травмування шийного відділу чи, найстрашніше, пошкодити спинний мозок. У майбутньому це проблема на все життя”, — пояснила експерт.
Чітко розуміти, якої групи крісло потрібне вашій дитині
Так, автокрісла діляться на такі групи:
Група “0” та “0+”: автокрісло для дітей віком до одного року
Воно має кріпитися в автомобілі на ізофікс (Isofix) — залізні гачки в каркасі автомобілю, за які фіксується автокрісло і це унеможливлює люфти і рух крісла під час аварії.
Перша група: автокрісло для дітей вагою до 12 кг
“Іноді групи “0” та “1” можуть бути поєднані. Якщо це крісло-трансформер, все ж таки, важливо дивитися на його розташування задом наперед, а по-друге, щоб крісло було максимально монолітним, а не складалось з кількох частин: спинки, підголівника, щоб щось їздило.
Експерт радить брати автокрісло задом наперед для дітей віком до трьох років, у якого підголівник охоплюватиме голову дитини.
Друга група: автокрісло для дітей вагою до 18 кг
Третя група: автокрісло для дітей вагою до 24 кг
Четверта група: автокрісло для дітей вагою до 36 кг
Подивитися тестування крісел на спеціалізованому сайті
Для цього варто зайти на сайт “ADAC”.
“Це німецька організація, що тестує автокрісла. Варто подивитися тестування крісел, де їм присвоюються різні категорії, у залежності від того, як вони проходять різні краш тести”, — радить Дробишева.
Переконатись, що крісло підходить дитині
“Коли ми купуємо крісло, його обов’язково потрібно приміряти на дитину, адже діти різні. При тій самій вазі діти можуть бути різного зросту. І ще треба розраховувати на те, що у нас взимку діти їздять тепло одягнені”, — вважає експерт.
Так, дитині в кріслі має бути не тісно і не сильно вільно. Крісло має “огортати” дитину. Також треба дивитися, щоб дитина добре фіксувалась у кріслі та не вислизала з-під пасків безпеки.
Переконатися, що крісло не було в ДТП
Якщо ви берете б/у крісло — необхідно переконатись, що воно не потрапляло з машиною в ДТП.
“Це як з шоломами чи пасками безпеки. Наприклад, якщо щось один раз спрацювало, воно підлягає заміні. Автокрісло в ДТП могло отримати тріщини, порушення цілісності, і наступного разу може спрацювати невірно”, — попереджає Дробишева.
Перевіряти відповідність автокрісла європейським стандартам
“Автокрісло має сертифікацію та гарантій період, а також має відповідати європейським стандартам. Вам мають показати сертифікацію цього крісла, де воно виготовлено та чи проходило воно тести, інструкцію з використання. В автокрісла, що заклацується на ізофікс мають бути спеціальні індикатори, де червоний колір змінюється на зелений, і тоді зрозуміло, що ви все зробили правильно”, — розповіла експерт.
Відповідати стандартам може і недороге крісло, проте воно не має бути зовсім дешевим.
У будь-якому разі доведеться брати крісло як для немовляти, так і для старшої дитини, тобто мінімум два крісла.
Нагадаємо, 29 жовтня Верховна Рада України ухвалила закон “Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо встановлення відповідальності за порушення правил перевезення дітей” (№ 1150).