"Без приватних перевізників нам буде тяжко. Нам – це владі Києва. І казати, що ми все візьмемо на себе: і громадський транспорт буде закуплено, і парк буде оновлено і все буде комунальне – я так казати не можу.
Але те, що ми можемо пообіцяти усім перевізникам, які хочуть і можуть оновити свій парк, але не мають можливості - бо контракти, які укладає КМДА є дуже короткі, вони на 6 міс, 11 міс, і звичайно ніякі лізингові програми чи кредити в банку – їх ніхто не дасть. Я обіцяю, що якщо це будуть контракти – ми заберемо цю корупційну "годівницю", і не будемо дозволяти чиновникам наживатися на контрактах. Це будуть контракти 3-5 років, і вони зможуть оновити парк шляхом кредитування", - сказала вона.
Також Ірина Верещук запевнила, що "ми будемо пересідати не на дизелі, які зараз Кличко закуповує у Білорусі, а на електротранспорт".
"Це те, що називається зеленою стратегією – це безсумнівно. Весь світ відмовляється від дизеля, мер Парижа взагалі заборонила будь-яке використання дизельного автотранспорту в Парижі, і тому ця жінка вдруге була обрана мером, і її зелена стратегія працює", - сказала кандидат.
Як писав УНН, за даними експертів, сьогодні електротранспорту у Києві стає менше, а працює він без розрахунків.