"ГП "Администрация морских портов Украины", осуществляя свои функции в соответствии с законом, направило судовладельцу требование передать в АМПУ право на осуществление подъема и удаления судна, за счет судовладельца. Со стороны АМПУ в течение предыдущего периода осуществлены исчерпывающие меры для скорейшего решения проблемы", - говорится в сообщении.
Также ГП "АМПУ" обращается к капитану порта Одесса Государственной службы морского и речного транспорта Украины о предоставлении им отказа в очередном продлении срока подъема танкера, в случае поступления от судовладельца соответствующего обращения.
В АМПУ сообщается, что 20 июля истек предельный срок, отведенный капитаном морского порта Одесса судовладельцу для подъема и удаления аварийного танкера.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Подъем танкера Delfi в Одессе: судно оказалось слишком тяжелым
Кроме того, по оценке ГП "АМПУ", сегодня в подрядной организации, которая привлечена судовладельцем, отсутствуют достаточные силы и средства для успешного завершения данной операции, и дело не в неудачности попытки.
В АМПУ отметили, что к этому времени у предприятия отсутствуют какие-либо законные основания для самостоятельного, от своего имени, подъема и удаления судна Delfi. Такое право (а не обязанность), согласно ст. 123 Кодекса торгового мореплавания, Администрация морских портов Украины получит только при условии наступления ряда независимых непосредственно от АМПУ условий и обстоятельств. Первое необходимое условие - неподнятие судна его владельцем в срок, установленный капитаном морского порта, согласно статье 123 КТМ Украины.
Отмечается, что к этому времени ГП "АМПУ" уже дважды (31.03 и 17.06.2020 года) обратилось к судовладельцу передать права на подъем и удаление аварийного судна; судовладелец ответил отказом.
Напомним, первые две попытки по поднятию танкера Delfi в Одессе - не удались.