Детали
Харьковский авиационный завод — главный хронический должник области. К февралю нынешнего года задержка по зарплате составляла ровно год, в феврале 2021 года сотрудникам выдали по 800 гривен за февраль 2020-го. Общая задолженность предприятия превышает 4 млрд грн, из которых половина — задолженность перед государством, около 400 миллионов грн — невыплаченные зарплаты сотрудникам и еще почти 800 миллионов гривен — задолженность по кредитам.
В прошлом году о готовности привлечь 1 млрд долл. инвестиций в развитие и деятельность Харьковского авиазавода заявил известный украинский бизнесмен Александр Ярославский. Он подчеркивал, что ему не важен формат участия — покупка завода или частно-государственное партнерство: “Важно не упустить время. Группа DCH готова к открытому обсуждению своего предложения и намерена приложить все усилия, чтобы спасти ХАЗ для Харькова и Украины”. Правительство оставило без ответа это предложение бизнесмена, а про Харьковский авиазавод, равно как о его судьбе, не вспоминали до последнего времени.
Добавим
Харьковский авиазавод — это уже второй бастующий в Харькове промышленный гигант, представляющий высокотехнологичную индустрию. В первый день весны доведенные до отчаяния сотрудники государственного завода “Электротяжмаш” также выходили на очередную забастовку, которые для завода стали нормой — лишь таким образом сотрудникам удается “выбивать” из менеджмента предприятия долги по зарплатам. После последней стачки на Электротяжмаше его управляющий в лице Фонда государственного имущества перебросил около 40 млн грн со счетов другого подшефного предприятия — Объединенной горно-химической компании. Так временно удалось погасить долги по зарплатам, но на Электротяжмаше говорят, что это временная мера — у завода нет заказов.