Експерти розповіли, що заважає Україні будувати якісні дороги
Київ • УНН
КИЇВ. 18 квітня. УНН. Щорічно Україна витрачає мільярди бюджетних гривень на ямкові ремонти. Чиновники стверджують, що країні не вистачає коштів на якісний ремонт, хоча насправді проблема полягає в іншому - в дорожніх технологіях, які використовуються. Експерт Ростислав Чайківський разом із інженером технічного відділу ТОВ “Інститут Укрдорпроект” Олегом Радзієвським спробували розібратися, що насправді заважає в Україні будувати якісні дороги, передає УНН з посиланням на їхній блог.
Експерти стверджують, що, перш за все, Україні слід змінити асфальтні дороги на бетонні.
“Існує два основних типи конструкцій дорожнього одягу (КДО) — нежорсткий (асфальт) і жорсткий (цементобетон). При цьому досвід експлуатації показує, що в будь-яких кліматичних умовах, за будь-якої інтенсивності і будь-якому складі руху цементобетонні покриття є довговічнішими (20–30 років), ніж асфальтні (8–12 років).
Крім значно вищої надійності, цементобетонні покриття мають ще низку важливих переваг, зокрема створення нових робочих місць через майже повний локальний складник собівартості. Окрім того, споживання пального автомобілями, які рухаються бетонною дорогою, є нижчим — а це є додатковою суттєвою вигодою для суспільства.
Причинами того, що в Україні не будують якісні бетонні дороги є те, що вартість будівництва асфальтних доріг завжди була дещо нижчою з точки зору короткострокової перспективи. І для більшості чиновників бюджет поточного року значно важливіший, ніж величезна економія дещо згодом”, — пояснили вони.
У той же час країни, які мислять довгостроковими категоріями, вже давно відмовилися від асфальтних доріг, будівництво яких по суті є марнотратством.
“В США більшість доріг із суттєвим навантаженням через значний машинопотік є цементобетонними. А от Індія нещодавно взагалі вирішила перейти на будівництво 100% доріг із цементу. Крім того, і технології не стоять на місці. Сучасні цементобетонні дороги є дешевшими за асфальтні. Наприклад, Світовий банк рекомендує їх для створення дешевої та надійної інфраструктури в бідних регіонах.
Переваги цементобетонних доріг визнаються і вітчизняними чиновниками, але, на жаль, ці технології в Україні не використовуються, зокрема через існування хибних міфів про те, що ці дороги дорожчі за асфальтні, дуже складна технологія їх будівництва і що для цього потрібне додаткове обладнання на мільярди доларів США”, — наголосили експерти.
Насправді, якщо проаналізувати вартість обох видів доріг, то цементобетонне покриття значно дешевше від асфальту і це без урахування того, що термін його служби в рази більший, ніж асфальту.
“Ціна будівельно-монтажних робіт та щорічні витрати на експлуатаційне утримання 1 км автомобільної дороги з різними типами конструкції дорожнього одягу знаходяться приблизно на одному рівні. Але витрати на забезпечення функціонування 1 км автомобільної дороги з асфальтним покриттям істотно збільшуються через 12 років експлуатації (проведення капітального ремонту) і в рази перевищують витрати порівняно з цементобетонним покриттям.
Крім того, в літній період асфальтне покриття значно нагрівається через акумуляцію сонячної радіації його темною поверхнею, тому органічне в’яжуче переходить у розм’якшений стан (температура розм’якшення для бітума БНД 90-130 складає 40 — 42°С), від чого погіршуються його характеристики. Рух великовагового транспорту в таких умовах призводить до руйнувань КДО — появи пластичних деформацій, і, як наслідок, руйнування цілих ділянок автодоріг. В цементобетонному покритті немає такого роду проблем.
Щодо технологій будівництва сучасних цементобетонних доріг, то тут варто уважно придивитись до технології "укочуваного бетону" або комбінованого покриття, будівництво якого не потребує великої кількості техніки.
Комбінований тип покриття використовується в тих випадках, коли немає можливості здійснювати догляд за бетонним покриттям (що включає догляд за швами стиску), в межах того міста (смт, села), де проводиться реконструкція чи ремонт дорожнього покриття.
Укочуваний тип покриття можливо використовувати для будівництва як місцевих доріг, так і регіональних, тому що можливий діапазон міцності на стиск шару покриття від В5 до В40 (від 6,5 до 52,3 МПа)”, — розповіли Р. Чайківський та О.Радзієвський.
Експерти стверджують, що цементобетонні дороги є дешевшими та більш надійними порівняно з асфальтними.
Більш того, сучасні технології дозволяють будувати їх вже наявною в дорожньому господарстві України технікою. Крім того, надзвичайно висока локальна складова собівартості цементобетонних доріг веде до створення нових робочих місць та зменшує залежність країни від імпорту. Ці аргументи, а також приклад інших країн, говорять про те, що Україні слід змінити свою стратегію на користь будівництва бетонних доріг, наголосили вони.
Експерти розповіли, що заважає Україні будувати якісні дороги
Синоптики попередили про заморозки та хуртовини на Закарпатті
Генпрокурор втратив повноваження звільняти і призначати на посади у ГПУ
Благодійний турнір з міні-футболу "Кубок відкритих сердець-2017" відбудеться в Києві
Сина президента Таджикистану призначили міським головою Душанбе
У Києві 22 квітня стартує Чемпіонат світу з хокею
У Кореї розповіли, коли стартує естафета олімпійського вогню Ігор-2018
Правоохоронці Одеси виявили нарколабораторію у 25-річного киянина
“Чілдрен Кінофест” стартує наприкінці травня
Жінку, яка нагодувала немовля алкогольною сумішшю, судитимуть у Києві
Популярні
Проти нової команди Міноборони готуються медіа-провокації: хто за цим стоїть, і чому має втрутитися СБУ
Бюджет у сотні дронів: скільки витрачає країна на утримання нацпарків під час війни
Загроза російського удару: у Києві терміново евакуюють дві лікарні
Представниці України Alyona Alyona та Jerry Heil вирушили до Швеції на "Євробачення-2024"
Димова завіса: хто і навіщо гальмує прийняття важливих змін до законодавства по детінізації ринку тютюну
Публікації
Проти нової команди Міноборони готуються медіа-провокації: хто за цим стоїть, і чому має втрутитися СБУ
Бюджет у сотні дронів: скільки витрачає країна на утримання нацпарків під час війни
Димова завіса: хто і навіщо гальмує прийняття важливих змін до законодавства по детінізації ринку тютюну
"Клуб білого бізнесу" Гетманцева створить в Україні концтабір для підприємців – експерти
Відновлення за рахунок ЗСУ
Експерти розповіли, що заважає Україні будувати якісні дороги
Щорічно Україна витрачає мільярди бюджетних гривень на ямкові ремонти. Чиновники стверджують, що країні не вистачає коштів на якісний ремонт, хоча насправді проблема полягає в іншому - в дорожніх технологіях, які використовуються. Експерт Ростислав Чайківський разом із інженером технічного відділу ТОВ “Інститут Укрдорпроект” Олегом Радзієвським спробували розібратися, що насправді заважає в Україні будувати якісні дороги, передає УНН з посиланням на їхній блог.
Синоптики попередили про заморозки та хуртовини на Закарпатті
Штормове попередження через заморозки, пориви вітру та хуртовини оголосили на Закарпатті. Про це йдеться у повідомленні Закарпатського центру із гідрометеорології, передає УНН.
Генпрокурор втратив повноваження звільняти і призначати на посади у ГПУ
Генеральний прокурор України втратив повноваження щодо звільнення і призначення на посади в Генеральну прокуратуру України. Про це заявив генпрокурор Юрій Луценко, передає УНН із посиланням на прес-службу ГПУ.
Благодійний турнір з міні-футболу "Кубок відкритих сердець-2017" відбудеться в Києві
Всеукраїнська благодійна організація "Даун Синдром" 22 квітня проведе традиційний сьомий благодійний турнір з міні-футболу серед корпоративних команд "Кубок відкритих сердець". Про це під час прес-конференції сказав директор з розвитку ВБО "Даун синдром" В'ячеслав Зирянов, повідомляє кореспондент УНН.
Сина президента Таджикистану призначили міським головою Душанбе
Старшого сина президента Таджикистану Рустама Емомалі міська рада Душанбе затвердила на пост голови міста, передає УНН з посиланням на “Радіо Свобода”.
У Києві 22 квітня стартує Чемпіонат світу з хокею
Чемпіонат світу з хокею у дивізіоні ІА проходитиме в Київському Палаці спорту з 22 по 28 квітня 2017 року, передає УНН.
У Кореї розповіли, коли стартує естафета олімпійського вогню Ігор-2018
Олімпійський вогонь зимових Ігор-2018 прибуде з Греції в корейський Інчхон 1 листопада 2017 року. Про це повідомляє офіційних сайт Олімпіади в Пхьончхані, передає УНН.
Правоохоронці Одеси виявили нарколабораторію у 25-річного киянина
Під час санкціонованого обшуку помешкання 25-річного чоловіка правоохоронці вилучили більше п’яти кілограмів речовини рослинного походження. Про це кореспонденту УНН повідомили в прес-службі ГУНП в Одеській області.
“Чілдрен Кінофест” стартує наприкінці травня
У цьому році “Чілдрен Кінофест” відбудеться з 26 травня по 4 червня й охопить 20 міст по всій Україні, передає УНН з посиланням на повідомлення прес-служби фестивалю.
Жінку, яка нагодувала немовля алкогольною сумішшю, судитимуть у Києві
У столиці судитимуть киянку, яка нагодувала свою 9-місячну дитину алкогольною сумішшю. Про це передає УНН з посиланням на прес-службу прокуратури Києва.